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- Impulse la participaci\u00f3n de los empleados
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<\/li>\n - Aumente la productividad y la moral<\/li>\n
- Mejore la salud y el bienestar (tanto f\u00edsico como mental)<\/li>\n
- Atraiga y conserve a los mejores empleados<\/li>\n
- Reduzca los costos directos, como la necesidad de una gran cantidad de lugares de estacionamiento<\/li>\n
- Haga de Oregon un mejor lugar al reducir la congesti\u00f3n vehicular y, por lo tanto, la contaminaci\u00f3n del aire<\/li>\n
- Adquiera beneficios tributarios, como los que se describen a continuaci\u00f3n<\/li>\n<\/ul>\n
<\/h4>\n
Beneficios tributarios<\/h4>\n
El C\u00f3digo fiscal federal permite el uso de d\u00f3lares libres de impuestos para pagar los costos de traslado en transporte p\u00fablico y estacionamiento a trav\u00e9s de programas patrocinados por el empleador. Los beneficios tributarios para personas que viajan a diario al trabajo est\u00e1n regulados en la Secci\u00f3n 132(f), Beneficios adicionales para el transporte que re\u00fana los requisitos (Qualified Transportation Fringe), del C\u00f3digo de Rentas Internas (Internal Revenue Code).<\/p>\n
El c\u00f3digo fiscal permite beneficios adicionales de transporte libres de impuestos de hasta $280 al mes por empleado para gastos de transporte p\u00fablico y de hasta $280 al mes por cada estacionamiento que re\u00fane los requisitos. Estacionamiento que re\u00fane los requisitos se define como el estacionamiento en el lugar de trabajo de un empleador, o cerca de \u00e9ste, o en una instalaci\u00f3n desde la cual un empleado viaja al trabajo usando el transporte p\u00fablico o viajes compartidos en van o autom\u00f3vil. Las personas que viajan a diario pueden recibir los beneficios tanto de transporte p\u00fablico como de estacionamiento.<\/p>\n
Las empresas pueden ofrecer:<\/b><\/h5>\n
- \n
- Un subsidio libre de impuestos, pagado por el empleador<\/li>\n
- Una deducci\u00f3n del sueldo, antes de la deducci\u00f3n de impuestos, pagada por el empleado<\/li>\n
- Una combinaci\u00f3n de las dos opciones anteriores<\/li>\n<\/ul>\n
Ahorros para empleados<\/b><\/h5>\n
Los empleados que reservan ingresos, antes de la deducci\u00f3n de impuestos, para un beneficio adicional de transporte que re\u00fana los requisitos, no pagan impuestos federales a la renta ni impuestos al salario sobre los ingresos reservados. Por ejemplo, si tiene una tasa tributaria combinada (local, estatal, federal) del 40% y gasta $130 al mes en tarifas de transporte p\u00fablico, entonces ahorrar\u00e1 m\u00e1s de $600 al a\u00f1o. Qualified parking adds even more savings. En cambio, si un empleador elige subsidiar el beneficio, el subsidio en realidad es mejor que un aumento equivalente debido a las ventajas fiscales.<\/p>\n
Ahorros para empleadores<\/b><\/h5>\n
Proporcionar beneficios tributarios a los trabajadores por viajes diarios al trabajo, antes de la deducci\u00f3n de impuestos, puede ahorrarles a los empleadores parte del pago de impuestos al salario. El valor del beneficio pagado a los empleados se considera un beneficio adicional de transporte libre de impuestos y no una compensaci\u00f3n salarial; por lo tanto, no se aplican impuestos al salario. Los empleadores pueden ahorrar aproximadamente un 7.5% en impuestos al salario sobre el monto que los empleados reserven. Si el empleador elige ofrecer el beneficio adem\u00e1s del salario mensual del empleado, darle a un empleado $255 como beneficios de transporte p\u00fablico le resulta menos costoso que darle al empleado un aumento de $255.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
La experiencia laboral de los empleados importa Las pr\u00e1cticas laborales est\u00e1n evolucionando a medida que los est\u00e1ndares y normas se replantean en esta nueva normalidad. Ya sea que sus empleados trabajen de forma remota o viajen a diario al trabajo, Get There Oregon y nuestros socios pueden ayudarle a que su organizaci\u00f3n salga … Continued<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/getthereoregon.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/2870"}],"collection":[{"href":"https:\/\/getthereoregon.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/getthereoregon.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/getthereoregon.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/getthereoregon.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2870"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/getthereoregon.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/2870\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3887,"href":"https:\/\/getthereoregon.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/2870\/revisions\/3887"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/getthereoregon.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2870"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}